0215 水上に停車。トンネルを過ぎる前から既に雪国だった。
湯檜曾を通過すると程なく新清水トンネルに入る

0130 高崎発車。先に上野を発車していた寝台特急を籠原にて抜く。特急より早い急行というのは何ともおもしろい。
ようやく車内照明かが落ちた。そんな車内はまだ通路まで埋まっており、立ち組もかなりいる。

0105 籠原に一時停車。先行列車にて不審物が見付かり、臨時停車の上点検中とのこと。
今日はイベントが絶えないね？

0020 急行能登、大宮に停車。降りる方が多いと思いきや、まだ乗りこんでくる。
しかし車内は至って静か。聞こえるのは寝息とモーターの唸りがメイン。
この後何駅かで車内の照明が落ちる。果たして静寂は保たれるのか？

2354 急行能登、発車。既に寝息が聞こえる。
車内はかなりつまったが、酔っぱらいが少ない分かなり静か。
(注:この急行能登、金曜を中心に飲み会帰りの方が多数利用するためか、高崎まではかなり騒がしい)
さて、座席に目を向けると、緑茶やビールに加えてミルクティーをはじめとして紅茶を多く見掛ける。
コミケ帰り(?)の方が好んで飲んでいるように見えるのは気のせいなのか、偏見なのか、はたまた統計的に正しかったりするのか。

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2340 急行能登の発車(23:54)まであとわずか。長蛇の列はホームの端を折り返してこちらに戻ってきそうな勢い。
さすがにここまでくると、長い列を見て引き返す方も出てきた。
そんな中へ能登号入線。アッという間に座席は埋まり、通路も埋まり、出入り口も埋まった。全員乗りきれるのか？

2215 急行能登の発車(23:54)まで約1時間。長蛇の列は1両につき約4倍の60人位にはなっているだろうか。
帰省組や富山行きが欠航した羽田から来たと見える方に加えて、都内で開かれたコミケ(と言う話)から帰る方も加わり、さらに列は伸びる。
隣のホームには寝台特急北陸が停止まっているが、こちらも満席の模様。

2215 場所を上野に移して引き続きお送りしてます。
急行能登の発車(23:54)まで2時間弱ながら、もう長蛇の列。皆さん万全の防寒対策で列車の入線(案内によると23:34)を待ち構えている。
イライラのたまった羽田とは対照的に、上野は静か。
さて、この中に羽田から移動してきた方はどのくらいいるのだろうか？

2105 ビッグバード地下のみどりの窓口には長い行列が出来ている。
そこの係員のにいさんのボケっぷり(?)に笑った方あり怒った方あり中には無表情な方も??
「急行」能登の切符を頼んだら、わからなかったとみえて、時刻表を開き出した。ここまではどの窓口でもよくある光景だったが、その先からがお立ち会い。
・「新幹線」のページを調べたり
・「特急」のページを調べたり
・「北陸線の富山→都内」のページを見たかと思えば(注:ここがミソ)

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1945 富山行き最終便は欠航確定。払い戻しカウンター前には無秩序な行列が出来ている。
少々荒れてますね??